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力豐科技淺析大數(shù)據(jù)技術(shù)與交通誘導 [ 2017-12-6 ]
如果說交通信息采集是“感知”器官,那誘導分析系統(tǒng)就可以理解為“大腦”。交通誘導分析系統(tǒng)的核心是對采集到的交通信息進行計算和處理,最終形成誘導策略,平衡路……  
監(jiān)控系統(tǒng)公司淺論“共享交通”概念 [ 2017-12-4 ]
智能交通是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,其涉及汽車、機電、通信、電子、計算機、互聯(lián)網(wǎng)等諸多技術(shù)領(lǐng)域與產(chǎn)、It,是新型產(chǎn)業(yè)的典型代表,隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)與通跨界融合,2013年,智能交……  
監(jiān)控系統(tǒng)公司:關(guān)于攝像機低照成像的前世今生 [ 2017-12-1 ]
技術(shù)的發(fā)展從來都是為了更好的滿足犬們生活、生產(chǎn)需要,變得適應(yīng)性更好,更易使用,監(jiān)控攝像機的發(fā)展也如此,從最開始的模擬攝像機到現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)攝像機,東莞監(jiān)控系統(tǒng)公司指出從標清到高清、超高清,從普通彩色攝像機……  
監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)表汽車電子標識和車聯(lián)網(wǎng)的異同之處 [ 2017-11-29 ]
無人駕駛是車聯(lián)網(wǎng)的最高表現(xiàn)形式,鑒于這兩者在發(fā)展階段的承接關(guān)系,我們把“無人駕駛”歸屬于“車聯(lián)網(wǎng)”的升華。東莞監(jiān)控系統(tǒng)公司指出汽車電子標識和車聯(lián)網(wǎng)的異同……  
監(jiān)控系統(tǒng)公司簡議星光級攝像機的未來趨勢 [ 2017-11-27 ]
星光級攝像機如此火熱,我們也應(yīng)該冷靜看待,其究竟能走多遠?因而該產(chǎn)品的未來趨勢值得我們重視。1.智能化表現(xiàn)力東莞監(jiān)控系統(tǒng)公司認為智能化是當下監(jiān)控攝像機一個硬性參考指標。對于星光級攝像機在夜間效果震撼的……  
力豐科技公司述:警務(wù)云解決方案 [ 2017-11-24 ]
警務(wù)云解決方案華為警務(wù)云解決方案基于OpenStack開放架構(gòu)的云平臺和Hadoop架構(gòu)的大數(shù)據(jù)平臺,實現(xiàn)多源數(shù)據(jù)在公安信息網(wǎng)內(nèi)的匯聚、治理、研判和應(yīng)用,東莞監(jiān)控系統(tǒng)公司表示它打破傳統(tǒng)系統(tǒng)邊界,融合各……  
力豐科技發(fā)表:運維能力提升平臺價值的簡單議論 [ 2017-11-21 ]
不管在哪個行業(yè)展開應(yīng)用,綜合安防管理平臺都會涉及到運維管理的問題,而這一點相對來說廠商都不夠重視。東莞監(jiān)控系統(tǒng)公司指出其實早在2015年3月公安部發(fā)文,針對聯(lián)網(wǎng)平臺運維管理模塊在各省平安城市運維情況進……  
力豐科技淺析智能視頻分析技術(shù)的其中五點重要應(yīng)用 [ 2017-11-17 ]
1.人臉識別人臉識別是生物體證識別的一種,通過比對人臉來確定人員身份的技術(shù)?;谌说哪槻刻卣鳎瑢斎氲娜四槇D像或者視頻流。東莞監(jiān)控系統(tǒng)公司認為是首先判斷其是否存在人臉,存在人臉,則進一步的給出每個臉的……  
東莞監(jiān)控系統(tǒng)公司發(fā)表關(guān)于去模糊原理 [ 2017-11-16 ]
卷積是一個數(shù)學術(shù)語,通俗地說,就是我們可以認為這三種模糊圖像中,每一個像素點的值都是該模糊圖像對應(yīng)的清晰圖像中某些像素值的加權(quán)和,也就是模糊圖像的一個點包含了原始清晰圖像中的許多點的信息。東莞監(jiān)控系統(tǒng)……  
東莞監(jiān)控系統(tǒng)公司闡述金融科技+智慧交通的發(fā)展新模式 [ 2017-11-13 ]
初創(chuàng)期,專注主營業(yè)務(wù),借力金融科技支付平臺以滴滴為例,早期滴滴定位專注主營業(yè)務(wù),即為打車用戶提供便捷的平臺服務(wù),東莞監(jiān)控系統(tǒng)公司認為同時也是為了規(guī)避政策風險,團隊有四不做原則,即不做黑車、不做加價、不……  
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